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Jan 1 - March 31, 2018
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Total
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Jan 1 | Jan 2 | Jan 3 | Jan 4 | Jan 5 | Jan 6 | Jan 7 | Jan 8 | Jan 9 | Jan 10 | Jan 11 | Jan 12 | Jan 13 | Jan 14 | Jan 15 | Jan 16 | Jan 17 | Jan 18 | Jan 19 | Jan 20 | Jan 21 | Jan 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat | Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat | Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat | Sun | Mon | ||
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Totals-By Status
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Cont Rm Nts
|
270
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Nts
|
3387
|
250 | 537 | 680 | 830 | 720 | 370 | ||||||||||||||||
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Fcst Rm Nts
|
333
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Nts
|
248
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Nts
|
3387
|
||||||||||||||||||||||
|
Rec Wash
|
338
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont ADR
|
987
|
||||||||||||||||||||||
|
Block ADR
|
987
|
280 | 280 | 190 | 237 | ||||||||||||||||||
|
Fcst ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Rev
|
1800
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Rev
|
2400
|
250 | 300 | 400 | 550 | 530 | |||||||||||||||||
|
Fcst Rm Rev
|
1200
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Rev
|
300
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Rev
|
350
|
||||||||||||||||||||||
|
Status: Definite
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ABC Group Sales Mgt
|
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||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Nts
|
337
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Nts
|
25
|
25 | 25 | 25 | |||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Nts
|
287
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Nts
|
687
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Nts
|
3386
|
||||||||||||||||||||||
|
Rec Wash
|
387
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
Block ADR
|
0
|
0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||
|
Fcst ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Rev
|
1800
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Rev
|
0
|
0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Rev
|
1200
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Rev
|
300
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Rev
|
350
|
||||||||||||||||||||||
|
Barclay’s Bank BOD Mgt
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Nts
|
3287
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Nts
|
24
|
12 | 12 | ||||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Nts
|
3387
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Nts
|
3387
|
250 | 537 | 680 | 830 | 720 | 370 | ||||||||||||||||
|
RMS Rm Nts
|
3387
|
||||||||||||||||||||||
|
Rec Wash
|
3387
|
250 | 537 | 680 | 830 | 720 | 370 | ||||||||||||||||
|
Cont ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Block ADR
|
15
|
250.00 | 250.00 | ||||||||||||||||||||
|
Fcst ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Rev
|
1800
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Rev
|
15
|
7 | 8 | ||||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Rev
|
1200
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Rev
|
300
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Rev
|
350
|
||||||||||||||||||||||
|
Tennis Club Meeting
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Nts
|
587
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Nts
|
75
|
25 | 25 | 25 | |||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Nts
|
3386
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Nts
|
3387
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Nts
|
337
|
||||||||||||||||||||||
|
Rec Wash
|
3187
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Block ADR
|
75
|
0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||
|
Fcst ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Rev
|
1800
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Rev
|
0
|
0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Rev
|
1200
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Rev
|
300
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Rev
|
350
|
||||||||||||||||||||||
|
Kuoni Tours Series 325
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Nts
|
3387
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Nts
|
24
|
12 | 12 | ||||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Nts
|
580
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Nts
|
327
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Nts
|
487
|
||||||||||||||||||||||
|
Rec Wash
|
3387
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont ADR
|
24
|
||||||||||||||||||||||
|
Block ADR
|
15
|
250.00 | 250.00 | ||||||||||||||||||||
|
Fcst ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Rev
|
1800
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Rev
|
15
|
7 | 8 | ||||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Rev
|
1200
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Rev
|
300
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Rev
|
350
|
||||||||||||||||||||||
|
Sub- Total Definite
|
|||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Nts
|
3387
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Nts
|
99
|
||||||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Nts
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Nts
|
187
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Nts
|
957
|
||||||||||||||||||||||
|
Rec Wash
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Block ADR
|
|||||||||||||||||||||||
|
Fcst ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Rev
|
1800
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Rev
|
|||||||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Rev
|
1200
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Rev
|
300
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Rev
|
350
|
||||||||||||||||||||||
|
Status: Tentative
|
|||||||||||||||||||||||
|
AARP
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Nts
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Nts
|
75
|
25 | 25 | 25 | |||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Nts
|
327
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Nts
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Nts
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
Rec Wash
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont ADR
|
216
|
||||||||||||||||||||||
|
Block ADR
|
0
|
0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||
|
Fcst ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Rev
|
1800
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Rev
|
0
|
0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Rev
|
1200
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Rev
|
300
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Rev
|
350
|
||||||||||||||||||||||
|
Assn of Surgeons
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Nts
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Nts
|
24
|
12 | 12 | ||||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Nts
|
327
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Nts
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Nts
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
Rec Wash
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Block ADR
|
15
|
250.00 | 250.00 | ||||||||||||||||||||
|
Fcst ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Rev
|
1800
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Rev
|
7 | 8 | |||||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Rev
|
1200
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Rev
|
300
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Rev
|
350
|
||||||||||||||||||||||
|
Sub- Total Tentative
|
|||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Nts
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Nts
|
|||||||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Nts
|
327
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Nts
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Nts
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
Rec Wash
|
347
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Block ADR
|
|||||||||||||||||||||||
|
Fcst ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup ADR
|
294
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS ADR
|
530
|
||||||||||||||||||||||
|
Cont Rm Rev
|
1800
|
||||||||||||||||||||||
|
Block Rm Rev
|
|||||||||||||||||||||||
|
Fcst Rm Rev
|
1200
|
||||||||||||||||||||||
|
Pickup Rm Rev
|
300
|
||||||||||||||||||||||
|
RMS Rm Rev
|
350
|
||||||||||||||||||||||